乌斯浑河畔唱赞歌

　　美丽的乌斯浑河在东北肥沃的黑土地上静静地流淌。在这片革命老区黑龙江省林口县，中铁五局千余名员工在牡丹江至佳木斯客运专线工程项目施工中，远离家人、拼搏奉献，在祖国东北边陲谱写和吟唱出一曲新时代的赞歌。新建牡丹江至佳木斯高速铁路客运专线是“中俄蒙经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道上的重要一环，对构建龙江两小时经济圈，促进中俄贸易、推进现代化新龙江建设具备极其重大意义。线亿元，线个标段。由中铁五局集团有限公司和中铁五局六公司联合体中标的牡佳二标位于林口县境内，施工起迄里程为DK39+679～DK75+579，标段长35.889公里；合同工期54个月，总投资21.85亿元。主要施工内容有路基17.082公里,路基填方178.7567万断面方，挖方193.8085万断面方；桥梁15.79公里/21座，其中双线公里/3座；制、架梁424孔；正线公里，站线公里，正线立方，站线立方，铺设III型轨道板13694块，铺道岔87组。牡佳客专2标全线路位于寒冷地带，涉及防冻胀、防雪害、冬季施工等技术难题。涉及对工程结构的耐久性、强度和刚度要求高；有效施工期较短，工程任务重与施工工期短的矛盾尤为突出。为加强牡佳项目的统筹管理，中铁五局对项目作出“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进”的定位，决定对项目实行直接管理，依据工程特点和子公司专业属性，分别由机械化公司、二公司和六公司参建并组建一、二、三分部，其中一分部管段长度18.943公里，产值6.3亿元；二分部管段长度16.947公里，产值6.2亿元；三分部负责标段内制、架梁和轨道铺设工程，产值9.3亿元。2017年9月12日，中铁五局接到中标通知书，立即从东北地区的哈佳、哈牡、京沈项目部抽调精兵强将赶赴林口，第一时间组建了项目经理部。由于项目成员都有着东北高寒地区的施工经验，大家迅速达成共识：牡佳客专9月中旬进场施工，10月下旬气温就会达到0度以下，有效的大临施工时间已然不多，项目部能不能打好头炮，就在于一个“快”字。局项目部全体员工立刻按照统一的部署，分头行动，有条不紊地开展着线路复测、征地拆迁、驻地建设等工作。项目部红线亩，大临用地设计数量为1452亩,取土场155.99亩，弃土场567.39亩，三电迁改56处。虽然牡佳客专征地拆迁工作由地方政府负责，但为了加快征拆进度，早一天拿到施工用地，项目部负责征拆的不等不靠，主动与铁路建设指挥部，国土、林业等职能部门和沿线乡镇政府联系，与他们一起形成合力，依法依规推进着征地拆迁工作。仅用7天时间，相继完成了1#4#拌和站（含钢筋厂、钢结构场、一分部级配站）及林口制梁场的大临用地的手续办理及使用。进场一个月，两个弃土场、一个弃砟场投入到正常的使用中，红线年冬休之前，即完成征地拆迁98%的工作，为2018年冬休复工后正式工程的迅速展开奠定了坚实的基础。这边征地拆迁工作进行的如火如荼，那边驻地建设也是迅速推进。为尽快形成工作条件，项目部调整思路，直接租用宾馆作为项目驻地，即节省装修时间又节省装修成本。项目部的驻地建设方案得到了集团公司的全力支持，租赁方案上报当天即获批准。进场第三天也就是9月15日即签订租赁合同，当天入驻，经过简单的布置于9月18日达到办公条件。后方大局稳定，前方高效推进。项目部于2017年9月25日完成管段线日完成中心试验室验收，10月1日开始搅拌站、梁场建设、路基开挖清表、隧道洞口开挖，11月5日完成4号搅拌站验收，11月10日钢结构加工厂通过验收。2018年复工后，于5月8日预制出首孔箱梁；7月10日通过制梁许可认证。其中的“第一个试验室通过验收、第一个拌和站通过验收、第一孔箱梁成功预制、第一个梁场通过认证”更是创造了牡佳全线的四项第一，牡佳项目部通过个人的行动完美地诠释了中铁五局“勇争第一”的精神。牡佳项目部所处的林口县地处中国东北高寒地区，冬季寒冷且漫长，有效的施工时间仅8个月左右。2018年春节复工后，局项目部根据局和哈牡公司下达的施工计划，结合今年复工以来的施工进展，统一思想、自我加压，紧紧围绕铺架主线，明确不搞冬施的底线目标，提出“下半年完成产值70596亿元、线%、隧道全部贯通、桥梁下部结构完成80%、涵洞全部完成、路基基床表层以下填筑完成、附属完成50%”的生产计划。即便做了充分的准备，可是面对集团公司下达的10.3亿元的年度目标时，项目部全员都暗自捏把汗。“要是那么容易干，组织把我们派来干什么？”总工程师彭雪映激励着大家，“困难再大，也比几十年前抗联在这里趴雪窝、啃草根好多了吧。”彭总立即带领着广大技术人员投入到紧张的工作中去。一是重新梳理施组，细化相应的实施工程的方案，制定《2018年下半年主要节点目标奖罚通知》，并实行月度综合考核，严格兑现奖罚。各分部将施组方案分解落实到每一个具体的工作面，确保施组的有效执行。为加强大干期间的技术保障，以项目部牵头，认真组织分部架子队进行三级交底。为加强混凝土实施工程技术保障，项目部要求外加剂厂安排技术人员驻场帮助协调处理问题。同时也加强与业主、设计、监理等单位的联系，及时跟踪变更设计的进度，确保方案、图纸及时到位，目前除3份变更设计图纸以外，其他施工图已全部到位，为多开工点、形成大干创造了条件。二是强化资源配置。为了抢抓进度，项目在前期资源配置的基础上适当加大投入。其中丰谷隧道增加18米仰拱栈桥2座、二衬台车和挂板台车各1台；东望山隧道增加湿喷机械手一台、锚杆钻机1台、24米自行式仰拱栈桥1座；桥梁、附属增加模板68套。局项目部筹划专项资金，确保大干期间钢材、水泥、粉煤灰、地材等物资的及时供应，多方努力解决了AB料场和级配碎石料源。三是守住管理红线。项目牢固树立安全质量意识，重点做好安全质量管理红线防控工作，开展安全质量专项培训1680人次，加强日常检查、隐患排查、问题入库、整改关闭，通过在全线率先采用无碱速凝剂、提高喷射砼强度等工作，保证了施工安全质量。四是改进管理方式。局项目部因时制宜地开展了分级包保。局项目部和各分部管理下沉，由两级班子成员实行责任包保，重点卡控工程由项目经理亲自挂帅，强化各项措施落实到位。局项目部将现场进度与职能部门综合考核挂钩，促进部门履职，加强对现场的指导服务。同时利用东北黄金施工季节开展“建功120天，全面实现年度目标”劳动竞赛，在项目、分部、架子队、班组层层召开动员会。通过以上措施，牡佳项目部6月份以来实现了高产、稳产，平均每周完成产值3254.02万元，上半年完成产值33809万元，各项指标均位于全局前列。在“互联网+”“大数据”时代的驱动下，铁路施工也要结合自己特点适应新环境。哈牡哈佳铁路公司提出以工程质量安全管理为核心，以标准化建设为抓手，以BIM技术应用为支撑，打造精品工程、数字铁路，使牡佳铁路成为高铁建设新典范的指导思想。牡佳二标项目经理部按照哈牡哈佳铁路公司的总体部署要求，积极开展信息化技术应用工作。项目部报局批准后，从参建分部抽调3名专业技术人员成立了“信息化管理部”，编制了《项目BIM实施性技术应用方案》，并及时参加了局人资部在湖南建工集团举办的第二期BIM技术能等级考证培训和哈牡客专公司组织的达索软件培训。为了更好地推动信息化工作，局项目部先后投入专项资金1000多万元，购置了1台服务器、1台移动工作站、2台台式机工作站及2块高清液晶显示屏；软件方面，除工作站正常需要的操作系统、数据库版本、处理器、内存、硬盘外，还与达赢信息技术（上海）有限公司签订合同购买了服务器应用软件达索“BIM先行者”软件套包。截至目前，项目部在信息化应用方面，已经取得初步成效。基本能运用达索软件建立桥涵、箱梁、隧道等工程结构三维模型，并根据施工图进行钢筋等内部构件布置；能够准确的通过铁三院初步交付的模型，主要是针对桥梁墩身、垫石进行实体建模与比对，并对其各部位尺寸进行参数化设置；还能够结合施工设计图，对桥梁梁体、隧道进行实体模型配筋模拟，并进行钢筋碰撞分析检查。同时，隧道监控量测系统、视频监控、拌和站混凝土质量管理系统、试验室检测报警信息、路基连续压实信息、桥梁张拉压降自动控制信息、安全质量隐患排查系统等已经在标段全面使用。在施工各个关键环节通过广泛信息技术的应用，取得了非常好的效果，保障了实施工程质量，控制了安全风险，提升了管理上的水准，同时为中铁五局在铁路客专施工领域积累了宝贵的信息化管理经验。项目部坚定政治引领，在成立项目部的同时建立了各级党组织。项目部成立了局牡佳项目部党工委，下属3个分部同步建立了3个分部党工委、9个基层党支部，共有党员91名，占项目全体管理人员的64%。为切实落实局党委“找差距、补短板、强时效”党建质量提升活动，项目部在建党97周年之际，结合项目部施工情况，开展了“全面掀起施工高潮，献礼建党97周年”党建活动，召开一次“纪念建党97周年专题座谈会”；开展一次“瞻仰红色基地、坚定理想信念”学习观摩；争创一批“党员先锋工程”；阅读一本《习用典》经典书籍，通过做好以上“四个一”，进一步坚定广大党员理想信念，加强党性修养，增强党员意识和党性观念，牢记宗旨不忘初心，立足岗位砥砺前行，从始至终保持员的先进性；通过创新党建工作方式，逐步的提升工作能力和领导水平，为项目顺利完成年度施工生产任务以及各类指标提供坚强有力的组织保证。局项目部在项目成立之初便确定了党风廉政建设目标，即“一起做事、一起清白，工程优质、干部优秀”。为实现这个目标，项目部党工委主要做了以下工作：一是项目部成立了由党工委书记任组长的《局项目部招标、采购监督领导小组》，加强对物资招标采购工作的领导、监督；二是制定完善了项目部《党风廉政建设管理办法》、《三重一大”规定实施办法》等内控制度，为合规、严肃推进项目党风廉政建设工作提供了依据；三是开展廉政风险点查找与识别，制订风险防控措施；四是制定公布了《局项目部领导班子成员落实党风廉政建设两个主体责任分工的通知》，班子成员严格履行党风廉政建设的“一岗双责”；五是开展了廉洁承诺。项目部与所属分部及局项目部机关党支部分别签订了2018年《党风廉政建设责任书》。项目部成立将近1年的时间，在征地拆迁、技术管理、质量控制、信息化推进工作中，不能离开一个身影项目部总工程师彭雪映。彭雪映作为首批调入牡佳客专的人员，既是项目领导要统筹全局，又充当了一名经验比较丰富的技术人员亲力亲为，参与了项目前期施工调查，主持完成了实施性施工组织设计，项目工程相关实施工程的方案、作业指导书和技术交底的编制。刚刚完成了项目筹备工作，就接到了组建信息化部的任务。“信息化”三个字听来熟悉，可怎么样开展，要做哪些具体的工作，项目部也感到“压力山大”。这时，彭雪映没有一丝犹豫，勇敢地挑起了推动信息化工作的大梁。要开展信息化工作，首先要解决“人”的问题。“信息化”人员的要求不同于传统技术人员，除了要掌握基本的实施工程技术，对计算机操作、BIM技术应用提出了新要求，可以说，可以胜任信息化工作的人员是“稀缺人才”。申请调入成熟的人员困难重重，彭雪映马上转变思路，从工程部抽调一名工程师负责具体落实，从三个参建分部各抽调一名年轻的具有一定计算机操作基础的年轻技术员充实到信息部，才算解决了人的有无问题。人是有了，可如何尽快熟悉工作、进入角色又成了新问题。彭雪映不等不靠，主动与相邻的兄弟单位联系，虚心上门学习。为不耽误对方的正常工作，每次都要提前沟通好时间，利用休息间隙向对方请教建模思路等问题，返回项目部后经常加班到深夜。同时，为快速推进信息化工作，彭雪映亲自赶到哈尔滨联系哈尔滨工业大学，通过哈工大找到了负责BIM技术应用推广的专业化公司，迅速签订了相关协议，组织项目技术人员一边学习，一边推进，并积极为信息部的技术员争取哈牡公司、中铁五局集团公司组织的信息化培训班名额，仅用2个月，项目部的信息化工作就走入正轨。巾帼不让须眉。局项目财会部副部长倪玉华，党员，本来是学医出身，自学财会知识，2017年通过了全国注册会计师考试，参加2017年全局“财税领军人才”知识大赛荣获个人第四名，团体金奖；参加2017年全国“建筑业财税领军人才”暨建筑业财税知识竞赛初赛、复赛都取得很好成绩、决赛中获团体银奖；参加2017年中国中铁第二届财务会计职业技能大赛获团体金奖。2017年9月调入牡佳客专项目财务部，同时兼管哈佳铁路项目部和哈佳站房项目部财务工作。改变工作环境和工作岗位，她认真接手学习掌握每一项工作、制度和文件。局2017年12月份开始财务共享，原有的核算方式和工作模式发生很大的改变，她适时抓紧学习，加班加点地操作补录凭证，掌握了共享系统的操作，为了教会项目其他员工接受操作共享系统，利用项目冬休假期去共享中心现场学习领会操作。通过20多天现场学习熟练掌握了共享系统各流程环节操作和各项制度要求，回到项目进行宣传培训，全部员工都能按要求做共享操作。现负责哈佳、哈佳站房、牡佳日常财务工作，跟当地银行，税务局，业主沟通联系业务顺利，与项目部各部门、各分部及上级各单位联系沟通工作顺畅，及时完成核算对账工作，统计报送各类数据报表。兢兢业业的工作态度得到领导和同事的认可。通过科学的施工措施，坚强的政治保障，项目部全体员工上下一心。截至2018年7月底，牡佳项目部年累完成投资48325万元，占集团公司年度计划的46.3%，占业主年度计划的50.4%；开工累计完成5.6925亿元，占设计投资总量的26%。结合东北气候及施工特点，相对指标与施组基本相符。英雄故土缅先烈，争先热血融冰雪。雄浑的乌斯浑河滚滚流淌，在她的身边从不缺少可歌可泣的英雄事。中铁五局牡佳客专项目部每天代表全局在祖国最东方的项目部迎接第一缕阳光，同时也将继续发扬“敢于胜利，永争第一”的项目建设精神，坚持诚信履约、务实担当，为高标准完成牡佳客专的施工任务不懈努力。

　　2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点和对其线、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。

　　4、本网外链内容出于展示更多详细的信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。