1月3日上午，国道107漯河境新建工程市区段通车典礼举办。 据悉，国道107京港线线河南境改线工程的重要组成部分， 也是漯河建市以来路程最长、出资最大的交通公路项目 ，建造路程67.47公里，总出资约56亿元。

　　该项目起点坐落许昌与漯河市接壤王孟镇北宋村北，向南结尾衔接G107京港线驻马店境段，到达一级公路技能标准，为双向六车道，兼具集散功用。 项目建成通车后，将加强完善河南省干线公路网，加速漯河市构建内联外通、融入郑州都市圈一体化开展的交通新格局。（漯河发布）

　　漯河市是中部地区甚至全国重要的交通枢纽，也是河南省推动高水平物流工业的重要支点。作为一条运送快速通道，107国道项目自北向南穿越漯河市1县3区11个城镇，宛如一条飘荡的玉带，在丰饶的华夏大地缓缓打开。

　　通车路段起至临颍县瓦店镇G344，结尾在召陵区召陵镇处与S323（漯周路）相交，项目全线选用一级公路技能标准，路基宽37米，规划为双向六车道，统筹集散功用。市区段设互通式立交两处、收费站一处、特大桥一座，分别为黑龙潭互通、常村互通、楚庄收费站和沙河特大桥。

　　本次市区段通车试运营后，过境车辆可经本项目完结高速公路与国道、省道之间的快速转化，一起将重型柴油卡车从主城区彻底引流，有用缓解老107国道的交通压力，改进城区拥堵和环境污染现状。与在建G107许昌境南延工程连通后，可以显着进步本项意图通行才能，加速漯河市融入郑州“一小时经济圈”。

　　在施工过程中，项目团队逐步齐备管理体系，优化各项资源配置，继续加大施工机械、班组投入，加速施工进度，严控安全质量，克服了施工体量大、穿插作业多、安全危险高、气候复杂多变等不利条件，高质量、高功率完结各阶段施工节点，提早3个月完结阶段性通车方针。

　　一起，项目部积极开展科技攻关，以技能立异为项目建造蓄势赋能。在项目最长桥梁沙河特大桥主墩桩基施工全套工艺流程中，因为主墩基坑开挖较深且规划桩长达96米，桩基笔直度操控难度极大，加之沙河沿线地层多为河流改道堆积而成，泥土质量复杂多变，施工比如在“嫩豆腐”上插“筷子阵”。

　　为霸占沙河特大桥临水深基坑桩基施工难题，项目技能团队通过广泛调研后“对症施策”，立异性选用长护筒及锁扣钢围堰施工工艺，保证桩基钻进时不塌孔，保证桩基笔直度；一起选用旋挖钻成孔工艺和桩底压浆技能进步桩基承载力，在保证施行工程质量的一起，使成桩笔直度远高于标准要求。经检测，沙河特大桥56根桩基悉数为Ⅰ类桩，有用加速了主桥施工进度，保证市区段如期通车。

　　国道107京港线线河南境改线工程的重要组成部分，总出资约55.93亿元，是河南省“十四五”期间要点交通基础设施建造项目，也是漯河市建市以来建造路程最长、出资金额最大的单体交通项目。

　　项目全线建成通车后，将有用改进城区拥堵和环境污染现状，进步漯河市路网全体运营功率，一起有利于加强完善河南省干线全体东移效益，关于贯穿河南省南北路网、缓解沿线城市交通压力、进步干线公路运送功率具有极端严重的战略意义。

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